建筑施工现场施工升降机安全管理要点

在当今的建筑施工领域，施工升降机凭借其传动平稳、升降快捷、结构简单、使用方便等优点得到广泛应用。但在实际施工生产过程中，各种施工升降机安全事故仍有发生，需要引起高度重视，同时在常态化检查中需要重点关注以下几方面的内容。

一是加强架体结构的检查，检查标准节和基础之间的连接螺栓的紧固度，螺帽是否松动。检查各部件的焊接质量。检查附着杆件是否严格按照说明进行设置，同时检查其紧固方法和连接方式是否正确。

二是重点关注停留层规范设置，施工项目应按照相关技术规范要求，在升降机的每个停靠层，合理设置有效的安全防护门，并加强对安全防护门的管理。

三是做好围栏门的有效防护，在日常检查工作中，应检查围栏门是否安装机械连锁装置以及连锁装置的性能是否有效。只有在安装连锁装置的情况下，才能保证升降机的吊笼在底部规定位置及时打开围栏门，并确保开门以后吊笼保持停留状态不再启动。

四是常态化检查设备的传动系统，一是检查变速箱有没有发生漏油，二是检查传动带的间隙，确保其控制在0.2-0.5毫米的范围内。三是检查啮合间隙，最佳间隙约为2毫米。四是检查齿轮、齿条的磨损程度，避免轴向错位过大，降低传动强度，导致断齿事故。升降机在运行过程中，必须保持平稳，震动不明显，无异响。

五是工作中检查升降机的安全开关，目前大多数的建筑施工升降机在出厂前都按照规定要求科学设置必备的安全开关，不过在实际的使用过程中，也有不少问题，比如在运载施工所需的较长物品时，因吊笼空间不足，则直接把顶门限位取消或者部分单位在安全开关损坏以后不理不睬不修理，这些情况都在无形中埋下了严重的安全隐患。因此，在日常检查时，必须重点进行升降机安全开关的管理，制订严格的检查制度和设备维护制度，保证安全开关的有效性，严禁在安全设施不完善时使用升降机进行载人运物，防止发生安全施工。

六是周期性检查钢丝绳端部的固结质量，在日常检查中，出现了不少施工现场的钢丝绳的固结质量不合格的现象，原因是在绳卡进行固定时，对绳卡数量、卡距、尾端长度等没有严格执行固结标准，降低了接头的固结强度，从而增加了安全施工的发生概率。

七是检查吊笼顶部控制盒，在拆除或检修吊笼的顶部控制盒时，升降机只能进行低速运行，注意检查控制盒上是否有正确安装急停开关。

八是强化电路保护的检查，施工升降机在没有保护装置或保护装置失效情况下进行运行，容易导致安全施工的发生。然后大多数维修人员，在升降机的保证装置出现故障后第一反应不是尽快进行检查排除修理，反而直接把保护装置进行短接或取消处理，使得设备的安全隐患大大增加。在日常检查中，应坚决杜绝该情况的发生。

九是着重检查防坠安全器的性能，防坠安全器在施工升降机中起到重要的安全保护作用，因此，在出厂前必须经过严格的试验，由法定的检测机构出具其合格测试报告方能出厂投入使用。同时，每3个月必须对使用中的施工升降机进行一次坠落试验，在防坠安全器检验的一年有效期过后，必须及时送检。

十是做好使用过程中的规范管理，随导轨的升高，必须按规定进行附着连接，安装完毕进行整机运行调试，荷载试验按照产品说明书进行，检验合格，领取准用证后方能投入使用。在拆除平衡重之前,必须对施工升降机附着杆制动器、主传动机构等进行检查,确认正常后,方可拆除。施工升降机按规定单独安装接地保护和避雷装置。底笼周围2.5m范围内，必须设置稳固防护栏杆。做好运行记录，定期检查记录，特别要检查制动器灵敏性。当施工升降机未切断电源开关前，司机不能离开操纵岗位。操纵室应有灭火设备。